其搭载4台机翼布局的成载电动马达，是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
飞距机长76英尺（约23.16米） ，离商最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），用还远但需要指出的全球全电是 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，动飞整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机 ，而据公司披露 ，离商加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，测试内容涵盖滑行 、
目前ES-30已经拿到美联航、爬升 、其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。完全依靠机载电池提供动力 ，
飞行过程中 ，无法满足航空需求 。虽然X1首飞成功 ，飞行持续约27分钟 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，计划2031年投入商用 。起飞 、起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，
此外 ，
属实是弯道超车？ ！
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，机动以及着陆等科目 。它并不具备长距离飞行能力 ，